天下蓬勃国家纷纷结构燃料电池工业，海内手艺生长相对落伍。现在，我国已经起源掌握整车、动力系统与焦点部件的焦点手艺并具有整车生产能力。可是，在燃料电池汽车车型平台开发方面，以上汽股份、上海公共、一汽、长安、奇瑞等公司为代表开发的燃料电池轿车均基于古板内燃车或纯电动汽车举行改制，尚未掌握燃料电池汽车专用车身、底盘开发、底盘动力学自动控制等要害手艺。

　　燃料电池汽车普及仍需要时间。天下整体来看，燃料电池汽车手艺还不可熟，本钱较高、手艺重大、基础设施建设缺乏限制了燃料电池的普及，本钱下降可能还需要十年左右时间，新能源汽车市场短期仍将以纯电动和混动汽车为主。

　　政策层面各大国纷纷推出自己的燃料电池战略。日本通过领先的手艺引领燃料电池生长。美国鼎力大举投资建设氢能工业链。欧洲将交通与能源相团结，生长氢燃料手艺。中国将燃料电池手艺列入《“十三五”战略性新兴工业生长妄想》、中国制造2025等生长妄想中。别的，团结地区优势，北京，上海，山西，武汉，佛山，苏州，张家口等地纷纷出台氢能帮助政策，为氢能的生长保驾护航。

　　专利层面日本遥遥领先，各国生长偏向有所差别。日本作为全球专利排名第一的国家，在多个要害手艺上均处于绝对领先职位，手艺最为周全且没有显着的短板，且控制手艺方面的领先优势最为显着。美国和韩国各要害手艺生长较量平衡。中国较量重视电极和催化剂的研发，德国较量关注制氢、储氢以及燃料电池加热、冷却手艺。

　　各大车企在对投资氢能源工业十分起劲。一方面，车企加速结构氢燃料电池汽车，要害手艺逐渐取得突破，本钱下降路径显着，未来有望被市场接受。另一方面，在焦点部件领域，越来越多的车企最先通过兼收并购或者股权投资等方法结构具有手艺壁垒的燃料电池工业链企业，占领市场先机。

　　投资建议。整体而言，海内氢燃料电池行业起步晚、本钱高、手艺壁垒高，尚处于初级阶段，建议投资者关注2条主线：一、资金实力雄厚、与高校相助细密、研发实力强劲，且汽车品类富厚的整车龙头;二、引进外洋先进手艺，起劲结构工业链要害节点的零部件供应商。投资标的：上汽集团、宇通客车、潍柴动力。