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祥瑞李书福建议：推广增程式电动车

揭晓时间：2020-05-27 09:48作者：朱峰-行业频道泉源：汽车之家网址：https://auto.gasgoo.com/news/202005/27I70183166C501.shtml

5月26日，正值两会召开时代，天下人大代表、祥瑞控股集团董事长李书福，基于汽车行业生长，提出了关于增程式手艺蹊径推广问题解决的建议。

应用增程式手艺蹊径的增程式电动汽车是在纯电动汽车的基础上，镌汰动力电池电量、增添高效增程器系统的纯电驱动车辆（增程器与动力电池、驱动电机串联，发念头不直接驱动车辆运行，由驱动电机驱动车辆行驶）。增程式电动汽车相比纯电动汽车具有本钱更低、自重更轻、不依赖充电桩、无里程忧虑、动力电池二次污染小等优点，可解决我国现阶段充电设施缺乏、纯电动汽车使用受限以及燃料电池汽车本钱过高、商业推广缓慢等现实问题，是最切合现阶段中国国情、可快速落地的新能源手艺蹊径。

『祥瑞控股集团董事长李书福』

鉴于以上手艺优势，国家对增程式手艺蹊径给予了高度认可，并鼎力大举推广、支持：

1、工信部《新能源汽车工业生长妄想（2021-2035年）》，妄想深化“三纵三横”研发结构，其中增程式电动汽车手艺是新能源汽车手艺“三纵”的主要组成部分。

2、2018年12月国家发改委宣布的《汽车工业投资治理划定》再次明确，纯电动汽车投资项目是以电念头提供驱动动力的汽车投资项目，包括纯电动汽车（含增程式电动汽车）、燃料电池汽车等投资项目。

3、2020年4月财务部、工信部、科技部与发改委团结宣布《关于完善新能源汽车推广应用财务津贴政策的通知》，关于增程式车型给予中央财务津贴，再次体现国家对增程式手艺蹊径的一定与支持。

近年来海内车企起劲响应国家对增程式手艺蹊径的招呼，纷纷推出各自的增程式手艺蹊径产品。但各车企在推广增程式手艺蹊径产品时，受到许多地方政策的阻碍，增程式电动车未能享受到同为新能源汽车的纯电动、燃料电池车型同期待遇，尤其是在车辆上牌、新能源车辆路权及运营津贴等方面，相关增程式产品在市场推广时受到严重制约，甚至泛起不允许上牌的情形。

鉴于以上增程式手艺蹊径的优势以及在推广历程中遇到的现实难题，祥瑞控股集团恳请国家进一步给予鼎力大举支持，使其作为新能源手艺蹊径尽快落地应用，为此，提出如下两点建议：

1、要求各地方政府严酷凭证中央相关文件精神制订地方规则，使增程式电动汽车与纯电动、燃料电池汽车享有一律地方规则和政策支持，如各地推出的新能源路权、运营津贴政策等。

2、明确接纳增程式手艺蹊径的车辆与接纳纯电动、燃料电池手艺蹊径的车辆享有一律的新能源车辆上牌政策。

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